433  張玉花

張玉花，女，漢族，1968年10月生，中共黨員，上海航天技術研究院科技委常委。

張玉花從一名技術員做起，一路奮進，跨越載人航天、探月工程和火星探測三大領域，帶領團隊圓滿完成了神舟飛船、嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號、天問一號、嫦娥六號等相關系統(tǒng)的研制，為圓中華千年飛天之夢作出了貢獻。

1990年，張玉花從國防科技大學畢業(yè)來到上海航天技術研究院805所工作。1992年，她作為主要成員，參與了我國載人航天工程神舟飛船電源分系統(tǒng)的研制和測控通信分系統(tǒng)論證工作，論證組設計的地基、?；鶞y控網(wǎng)方案技術繼承性強、可實現(xiàn)性高，最終在實際工程中得到應用。1999年至2007年，張玉花作為805所載人航天行政負責人，帶隊先后完成神舟一號至神舟七號飛船的靶場試驗與發(fā)射任務。隨著2008年探月工程二期正式立項，張玉花接到調(diào)令，轉向負責探月與深空探測領域工作，帶領隊伍實現(xiàn)嫦娥三號、四號探測器全過程設計、試驗和交付，她負責的“玉兔號”月球車成功做到在月球表面的巡視勘察，“玉兔二號”成為人類首次月背巡視的、壽命最長的月球車。

為助力嫦娥五號實現(xiàn)我國首次月面采樣返回，張玉花帶領團隊做了數(shù)千次的模擬對接試驗，成功突破軌道器輕量化結構設計、月球軌道器弱撞擊式對接機構等技術。2020年，當嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并將樣品容器轉移至返回器時，團隊成員激動地說：“我們準備的35項故障預案，最終一項都沒用上，這是最好的結果?！睘閷崿F(xiàn)深空探測工程的目標，天問一號火星探測器需要完成一系列技術任務：機會唯一的制動捕獲如何踩剎車？過程復雜的兩器分離如何設計？遙測遙控中斷30天的“日凌期”如何度過？張玉花歷經(jīng)十年刻苦鉆研，突破了多項世界級難題。2021年2月，中國迎來了第一顆人造火星衛(wèi)星，拉開了中國人探索太陽系以及行星際探測的序幕。

30多年來，張玉花始終保持著對航天科技的鉆勁，將青春獻給了載人航天、探月工程、火星探測，是一名不折不扣的航天精神傳承人。

張玉花榮獲中國載人航天工程突出貢獻者、全國三八紅旗手等稱號，被授予全國五一勞動獎章，榮登“中國好人榜”。