2024年歐洲海軍展上展出的F-127型防空護衛(wèi)艦概念圖。

近期，德國聯邦議院批準F-127下一代防空護衛(wèi)艦項目。據德國國防軍透露，F-127型護衛(wèi)艦項目計劃建造6艘，將于本世紀30年代中期開始服役，用以取代現役的F-124型防空護衛(wèi)艦。項目建造牽頭單位——德國蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司表示，F-127型護衛(wèi)艦項目最早于2025年開工建造，首艦計劃于2034年左右服役。德國國防軍視該項目為提升自身海上作戰(zhàn)安全的關鍵一步，寄望于通過該項目彌補海上防空能力差距，推動本國海軍艦艇制造技術保持領先地位。

沿用超大艦體設計

F-127型護衛(wèi)艦的設計艦長約160米，寬約21米，吃水深度5.5米，滿載排水量超過1萬噸。動力推進系統(tǒng)可能采用與F-126型護衛(wèi)艦相同的柴電聯合動力，配備兩臺燃氣渦輪機和兩臺柴油發(fā)動機。該艦最大航速32節(jié)，航程7400千米，海上自持力超過30天。

F-127型護衛(wèi)艦將沿用德國海軍F-125/126兩型護衛(wèi)艦艦體平臺寬大、空間冗余度高等設計，可以為艦員提供寬敞、舒適的作戰(zhàn)和居住環(huán)境，同時能為隨艦出海的特種作戰(zhàn)人員預留足夠空間。艦艉除可容納兩架NH-90型直升機的機庫外，甲板上還預留空間，可安裝集裝箱式作戰(zhàn)模塊等，為智能化無人作戰(zhàn)裝備上艦提供條件。

聚焦防空反導作戰(zhàn)

“噸位大、戰(zhàn)力弱，防空能力短板明顯”，是當前德國海軍現役主力護衛(wèi)艦的真實寫照。近期，剛剛結束印度洋—太平洋部署任務的德國海軍F-125型護衛(wèi)艦“巴登·符騰堡”號在返航途中，由于無法為自身和隨行艦只提供有效防空保護，只能放棄紅海航線，繞道好望角，避免遭受胡塞武裝的無人機和導彈空襲。

為彌補前幾型護衛(wèi)艦的防空短板，F-127型護衛(wèi)艦的設計聚焦防空反導作戰(zhàn)，艦載武器數量和性能較F-125/126兩型護衛(wèi)艦均有較大提升。F-127型護衛(wèi)艦除艦艏裝備1門127毫米艦炮、舯部裝備2組4單元反艦導彈發(fā)射裝置外，艦上還有2組32單元Mk-41型垂直發(fā)射系統(tǒng)。Mk-41垂直發(fā)射系統(tǒng)不僅可以發(fā)射“標準”-2、“標準”-6和“海麻雀”等防空導彈，還將配備“標準”-3系列防空導彈，為該艦提供較強的編隊防空和區(qū)域防空作戰(zhàn)能力，甚至能夠實現對大氣層外彈道導彈的防御攔截。

此外，F-127型護衛(wèi)艦上還將裝備2組21單元“海拉姆”近程防空系統(tǒng)、2套定向能激光武器系統(tǒng)和4門12.7毫米遙控近防武器系統(tǒng)等。這幾套武器系統(tǒng)配合使用，主要用于打擊無人機等空中目標。

強調成熟技術應用

F-127型護衛(wèi)艦采用德國成熟的多用途標準護衛(wèi)艦的艦型設計，使用標準化功能模塊建造，可以極大地節(jié)約設計與建造成本。同時，這種做法還將使該型艦在艦載武器選用上具有更大靈活性，不僅能夠最大程度利用北約體系內的成熟裝備，而且為艦艇的維修保養(yǎng)與裝備升級打下基礎。

目前，德國國防軍已經明確將以美國宙斯盾系統(tǒng)為中心，為F-127型護衛(wèi)艦打造防空作戰(zhàn)系統(tǒng)，全面提升該型艦對空中來襲目標的發(fā)現跟蹤、威脅分析和攔截毀傷能力。另據公開的設計模型看，F-127型護衛(wèi)艦將采用美國雷神公司的AN/SPY-6或洛克希德·馬丁公司的AN/SPY-7雷達，這兩型雷達均配備4個大型有源數字相控陣雷達陣面，其中艦體上層建筑前部將布設2個、后部布設2個，從而具備360度對空探測能力。艦上另有1個小型旋轉式X波段有源數字相控陣雷達，用于補充作戰(zhàn)。對于作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，目前德國艦艇上裝備的加拿大CMS-330作戰(zhàn)管理系統(tǒng)技術成熟度高、風險低，且與德國艦艇上的雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)集成度高，預計將成為F-127型護衛(wèi)艦作戰(zhàn)管理系統(tǒng)的首選。

德國F-127型護衛(wèi)艦項目作為德國海軍海上力量結構優(yōu)化升級的重中之重，其研制與建造過程將大幅帶動德國造船業(yè)的發(fā)展。項目中90%的訂單將由德國本土企業(yè)完成，進一步提升德國本土艦艇建造水平，增強其在水面艦艇制造方面的國際競爭力。F-127型護衛(wèi)艦入役后，既可滿足德國應對地緣形勢快速變化帶來的部署需求，又具備與北約海軍進行深度合作、聯合作戰(zhàn)的能力基礎。