“為什么直升機不上升或下降，也不轉(zhuǎn)彎？”

“為什么機場塔臺不告訴直升機該怎么做，而是問他們是不是看到客機？”

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當?shù)貢r間1月29日，美國發(fā)生了近25年來最嚴重的一場空難——一架載有64人的客機在華盛頓里根國家機場附近，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機相撞，隨后雙雙墜入波托馬克河，無人生還。美國社交媒體上的一連串質(zhì)問，無不說明這場空難并非偶然。

據(jù)美媒報道，涉事“黑鷹”直升機隸屬于美國陸軍第12航空營，其主要職能包括為高級軍事領(lǐng)導人提供直升機運輸服務(wù)，并為戰(zhàn)術(shù)部隊提供作戰(zhàn)空運支持。經(jīng)美國陸軍證實，這架“黑鷹”直升機當時正飛往里根國家機場附近的五角大樓，準備接上一位美軍高級將領(lǐng)。雖然事故發(fā)生時直升機上沒有搭載軍方要員，但當時其執(zhí)行的PAT（優(yōu)先空中運輸）任務(wù)，在空域使用上有著極高的優(yōu)先權(quán)。

據(jù)美國媒體披露的塔臺錄音顯示，“黑鷹”直升機飛行員在事發(fā)前回應(yīng)空管人員稱，看到有客機在其附近，但幾秒后相撞仍舊發(fā)生了。初步調(diào)查顯示，事故核心癥結(jié)可能在于涉事“黑鷹”直升機突然改變航向，撞向民航客機。從ADS-B飛行軌跡數(shù)據(jù)中可看出，客機降落時，這架“黑鷹”直升機未按常規(guī)路徑飛行。據(jù)《華盛頓郵報》報道，軍用直升機和海岸警衛(wèi)隊直升機經(jīng)常在波托馬克河上低空飛行，華盛頓居民對此頗有微詞。在非管制空域，軍事飛行員應(yīng)在空中交通管制員的嚴格指示下操作，但與民用飛機飛行員不同的是，他們有偏離航線的自由，同時有義務(wù)“觀察并避開”其他飛機。里根國家機場坐落于華盛頓市區(qū)旁，緊鄰五角大樓，是美國軍政高官出行所偏愛使用的機場。當軍事飛行員的“觀察避讓”義務(wù)異化成“民航退讓”的潛規(guī)則，顯然，這很大程度是因為美國的文武官僚們不愿屈尊為了民航飛行安全而犧牲自己享用“VIP運輸服務(wù)”的舒適與便利。

美國新任國防部長海格塞斯表示，涉事“黑鷹”直升機執(zhí)行的是一次“年度夜間評估”任務(wù)，機組人員“經(jīng)驗豐富”，事發(fā)時正在使用夜視儀進行飛行訓練。且不說據(jù)美國彭博社2月1日報道，這架“黑鷹”直升機當時演練的并非“例行”任務(wù)，而是一項名為“政府連續(xù)性”的演習，即在美國政府遭遇災(zāi)難或襲擊等事件時，迅速將美國最高級官員撤離至安全地點；就說在燈火通明的華盛頓市區(qū)上空，佩戴夜視儀訓練可能導致機組人員更難區(qū)分鄰近飛機的航行燈光，或限制機組的視野范圍，五角大樓為什么要罔顧現(xiàn)實條件這樣去安排訓練？恐怕還是那些文武官僚們的特權(quán)思想在作祟。

?流行于美西方國家的工業(yè)事故預(yù)防理論“海因里希安全法則”認為，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。美國有線電視新聞網(wǎng)1月30日報道稱，在此次撞機事故前的3年時間內(nèi)，里根國家機場附近空域就發(fā)生過多起客機與直升機幾乎相撞的險情。就在撞機事故前一天，另一架前往里根國家機場的民航飛機因直升機危險接近其航線，被迫進行復(fù)飛和盤旋。然而，這些已經(jīng)哐哐作響的警鐘卻喚不醒美國政客及相關(guān)管理者麻木的心靈，繁忙的民航交通要道依舊被當作軍用直升機隨意撒歡的訓練場。

不僅如此，事發(fā)時原本兩個空管員分別負責的管理機場附近直升機交通和指揮跑道上起降的民航飛機的工作，卻只由一個人承擔。長期以來，美國聯(lián)邦航空局（FAA）的空管人員緊缺，引發(fā)人們對航空安全的擔憂。據(jù)報道，空管人員缺口在3000人左右，許多塔臺空管人員每個班次都被強制延時、每周要工作6天。當人們追問缺人的原因何在時，美國兩黨卻又找到了一處政治角斗場。共和黨聲稱，拜登執(zhí)政期間推行的所謂“多元、平等和包容”政策，讓大量殘疾人以及LGBT人士進入FAA工作，這些“患有‘嚴重智力’殘疾、精神問題和完全癱瘓的人”影響了美國的航空安全。就在這起空難發(fā)生前一天，美國政府人事管理局向一些FAA工作人員發(fā)出了辭職去私營部門工作的提議。民主黨則抓住這一點攻訐對手，稱新任政府的裁員威脅導致FAA人心惶惶，造成工作失誤。

魂斷在波托馬克河刺骨寒涼中的花滑運動員們不會想到，自己年輕的生命沒有在冰場上恣意綻放，卻被一架無視飛行限高的美軍“黑鷹”直升機突然終結(jié)；在撞機事件中喪生的67人也不會想到，他們不僅悲慘地淪為美國空域“種姓制度”的祭品，還成為美國兩黨打口水戰(zhàn)、表演行為藝術(shù)的耗材……這一刻，美國政客們的國家治理邏輯清晰無比——要員出行舒適度比民航飛行安全率更金貴，驢象兩黨爭個高下比聯(lián)手徹底解決實際問題更迫切。

文字：王粲 魯吉

漫畫創(chuàng)意：王粲 李慶桐

漫畫制作：段穎