來源：央廣軍事 發(fā)布：2019-05-13 21:49:54
在養(yǎng)管路段里程碑旁合影留念。陸文凱攝
央廣網(wǎng)5月13日消息（陸文凱）五月上旬，祖國內(nèi)地已是春末夏初，處處郁郁蔥蔥，然而位于西藏八宿縣的邦達(dá)小鎮(zhèn)卻還是冰雪初融，草木萌芽。近日，筆者從西藏波密縣驅(qū)車沿川藏線南下，來到駐守在這里的武警某部交通第三支隊養(yǎng)護十七中隊進行采訪。
300多公里路程，車輛足足行駛了8個小時，一路上體驗了“一山有四季、十里景不同”的四季交替。
從怒江溝翻山而上，經(jīng)過1小時30分，就抵達(dá)業(yè)拉山埡口，僅僅36公里道路海拔落差就達(dá)1800米，這里有一處較多崎嶇回頭彎路的地段，又叫“天路72拐”，是過往司機望而生畏的險點之一。
業(yè)拉山海拔4658米，站在山頂，寒風(fēng)呼嘯，不時還能聽到從谷底掀起的洶涌的怒江波濤聲。
武警某部交通第三支隊養(yǎng)護十七中隊就駐扎于此，主要擔(dān)負(fù)著川藏線田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里的道路養(yǎng)護保通任務(wù)。中隊駐地邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米，是該支隊駐川藏線海拔最高的中隊。
“請靠邊停車等候，我們正在前方對損毀路面進行搶修，請您配合，謝謝！”車輛繼續(xù)往前行駛，突然被一名武警戰(zhàn)士叫停。經(jīng)過交流得知，他們正是我們要找的武警某部交通第三支隊養(yǎng)護十七中隊官兵，他們現(xiàn)正在對養(yǎng)管路段進行日常維護。
為了盡快修補完坑槽路面，早些時候放行車輛，官兵們分秒必爭，倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……每個環(huán)節(jié)都銜接得恰到好處。盡管氣溫逐漸走低，但不一會兒功夫，他們又大汗淋漓。
30分鐘過去后，位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補完成。為保證質(zhì)量，上等兵葛冬銘一個大步跨上去，憑經(jīng)驗進行了檢查?！鞍嚅L，路面平整，壓得嚴(yán)實，粘合性較好……”葛冬銘用一連串專業(yè)術(shù)語向中士楊作善報告。
夕陽西下，天色漸晚。為確保車輛安全順利通行，戰(zhàn)士們一邊忙著指揮車輛，一邊急于做好群眾解釋工作。在指揮員的指揮下，兩端車輛紛紛有序排隊通過，一陣陣鳴笛聲向官兵表達(dá)了謝意。
“孩子，你們辛苦了！謝謝你們守護我們出行平安，祝你們身體健康……”四川籍自駕游客李女士見戰(zhàn)士們滿身塵土，眼含淚水感動地說道：“我的孩子和你們一樣大，看到你們‘天壤之別’的工作環(huán)境，我既高興又難過，是你們的負(fù)重前行，才讓我們享受歲月靜好與安寧?！?/p>
以雪山相依，以長路為伴。官兵們常年堅守雪域“天路”，滿身泥土灰塵已是常態(tài)。
放行車輛緩緩駛出路的盡頭，落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂消散。完成了一天的工作，官兵們總算松了一口氣。抬頭望向戰(zhàn)友，只能看見潔白的牙齒和閃亮的眼睛，其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。“我們用‘黑臉’換‘天路’暢通，值得！”談笑間，他們互相打趣說對方似“黑人”。
伴隨著歡快的笑聲，官兵們結(jié)束了一天的辛勤工作，回到營區(qū)已是晚上10點。
有人說，在海拔4000米以上的地方，平地行走相當(dāng)于在內(nèi)地負(fù)重20公斤,躺著不動心臟負(fù)荷也相當(dāng)于在內(nèi)地爬上七層樓梯。然而，盡管海拔如此之高，條件如此惡劣，環(huán)境如此艱苦，官兵仍然扎根西藏高原，堅守著雪域“天路”。
“'不怕海拔高，不怕困難多，不怕任務(wù)重，不怕天路險。'這是我們一直以來喊出的口號。”中隊長陳鵬向筆者說，“看到今天的西藏正搭乘雪域“天路”的發(fā)展快車，不斷迎來新變化，再苦再累我們也感覺值了。”
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