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抗美援朝:拼過刺刀的飛行員打出的天空

來源:第一軍情微信公眾號作者:徐壯志責(zé)任編輯:劉航
2016-06-20 16:53

抗美援朝:拼過刺刀的飛行員打出的天空

■徐壯志

賈永

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一群剛剛放下步槍的年輕軍人,幾乎在登上戰(zhàn)機(jī)的同時,就飛向了戰(zhàn)場——朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)時,中國空軍還未滿周歲。然而,就是這樣一群年輕的不能再年輕的飛行員,面對參加過二戰(zhàn)的美軍王牌飛行員,打出了一片和平的天空。靠什么?敢戰(zhàn)!

“風(fēng)塵三尺劍,社稷一戎衣。”敢戰(zhàn),向來就是戰(zhàn)勝的基礎(chǔ)。只有在敢戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,才有可能實(shí)現(xiàn)善戰(zhàn)和勝戰(zhàn)。僅僅從武器裝備上講,我軍從來就劣于所面對的敵人。但,我們不可能等武器裝備優(yōu)于對手時再去應(yīng)對不得不應(yīng)對的戰(zhàn)爭。過去如此,今天也同樣如此。

志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄王海。

正在看電視《三八線》的觀眾,估計已經(jīng)對美軍的空軍優(yōu)勢有了深刻印象了吧?

習(xí)慣了看我軍用“小米加步槍”戰(zhàn)勝敵人“飛機(jī)大炮”的觀眾可能不知道,在志愿軍入朝參戰(zhàn)后,還有一支嶄新的力量——志愿軍空軍,也投入了這場戰(zhàn)爭。

那是一群剛剛接觸噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)不過20幾個小時的飛行員,然而,正是這些放下步槍登上戰(zhàn)機(jī)的中國式飛行員,面對剛剛從二戰(zhàn)天空上得勝的美國空軍,寫下了絲毫不輸對手的“雙雄對決”。

他們當(dāng)年多年輕

王海當(dāng)年是在空戰(zhàn)最緊張的時候出現(xiàn)在朝鮮天空的。他們面對的是世界最強(qiáng)大的空軍:美國空軍。

此時,在朝鮮天空上橫行的美國飛行員,大都參加過二戰(zhàn),是“喝”過成千上萬噸航油,飛過上千小時的空中"老油條"。他們中不少人由于長期高空飛行,吸純氧過多,把腦門都飛禿了。加上6年的太平洋戰(zhàn)爭,他們對亞洲這片天空已經(jīng)十分熟悉。

已經(jīng)發(fā)黃的相片上,當(dāng)年的王海看上去是那么年輕。

與王海一樣,匆匆趕赴前線的飛行員,還有28歲的劉玉堤、27歲的李漢、24歲的張積慧、23歲的趙寶桐、18歲的韓德彩……剛剛組建不久的人民空軍,飛行員平均年齡只有20多歲。

王海和他的戰(zhàn)友們平均飛行時間只有200多小時,在噴氣式飛機(jī)上飛行還不到20小時,通俗地講,他們還未取得噴氣式戰(zhàn)機(jī)的“駕駛執(zhí)照”——出發(fā)前,他們剛剛飛完高空中隊(4機(jī))編隊和單雙機(jī)攻擊等訓(xùn)練課目,8機(jī)編隊只飛了幾次,空中動作量一大就要散隊。有相當(dāng)數(shù)量的飛行員在上戰(zhàn)場前,還沒來得及用機(jī)炮開過炮。

世界慣例,訓(xùn)練噴氣機(jī)飛行員一般需要300小時,美國更規(guī)定為500小時。

但,形勢已不容許中國空軍從容地培養(yǎng)自己的飛行員——跨出國門剛20天,志愿軍的1300部汽車就被美軍飛機(jī)毀掉了一半。《三八線》里面已經(jīng)充足地展示了美國空軍對志愿軍運(yùn)輸線的打擊力度。遠(yuǎn)東空軍參戰(zhàn)的有20個聯(lián)隊,1500多架飛機(jī),他們以優(yōu)勢的力量,發(fā)動了“空中封鎖鐵路線”的“絞殺戰(zhàn)”。

美偵察機(jī)一再發(fā)現(xiàn)我軍部署,繼之而來的航空炸彈馬上造成巨大傷亡……志愿軍司令員彭德懷發(fā)了脾氣,要求空軍速派飛機(jī)支援。

形勢一直在惡化。

志愿軍地面部隊遭受了難以想象的大轟炸,每天都有900架以上的飛機(jī)在他們頭上拋下成千上萬噸炸藥,轟炸強(qiáng)度甚至超過了二戰(zhàn)。在志愿軍司令員彭德懷的力促下,空軍不得不拋棄所有規(guī)矩,倉促上陣。志愿軍空軍開始以師為單位,輪番進(jìn)入一線機(jī)場作戰(zhàn)。

1951年10月21日,26歲的大隊長王海率隊飛抵安東浪頭機(jī)場。此前,經(jīng)過5次戰(zhàn)役,志愿軍地面部隊已將“聯(lián)合國軍”打到“三八線”以南,并將戰(zhàn)線暫時穩(wěn)定在這一地區(qū)。但并無誠意的美國一邊開始停戰(zhàn)談判,一邊發(fā)動新的攻勢,企圖憑借空中優(yōu)勢取得軍事和談的有利地位。

一場決稱不上“勢均力敵”的空中戰(zhàn)爭開始了。

然而,中國空軍這些年輕的飛行員在艱苦的東北航空學(xué)校時,就創(chuàng)造過跨越初、中級教練飛機(jī),直上高級教練飛機(jī)的世界飛行訓(xùn)練中的奇觀,也在航油極端困難時期創(chuàng)造過用酒精代替航油的奇跡。

何況,他們還是一群幾乎每個人都與敵人拼過刺刀、立過戰(zhàn)功的勇士。

15歲時,劉玉堤就當(dāng)上了八路軍,18歲時已經(jīng)是八路軍120師358旅的一名偵察參謀。而作為志愿軍空軍的第一支部隊——空四師10團(tuán)28大隊的大隊長李漢,當(dāng)年入伍時的年齡比劉玉堤還小一歲,只有14歲。

張積慧,1945年參加八路軍;趙寶桐,在解放戰(zhàn)爭時期,就參加過遼沈戰(zhàn)役、解放撫順及武漢三鎮(zhèn)等戰(zhàn)役戰(zhàn)斗,1949年進(jìn)入第四航空學(xué)校學(xué)習(xí),是新中國第一批飛行員。

就連最年輕的韓德彩,這個放牛娃出身的農(nóng)家孩子,16歲時已成長為一名勇敢的解放軍戰(zhàn)士……

一支年輕的不能再年輕的中國空軍,一批飛行時間少得不能再少的飛行員,面對強(qiáng)敵,他們將靠什么決勝于藍(lán)天云海之間?

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