來(lái)源：學(xué)習(xí)軍團(tuán) 發(fā)布：2019-06-07 01:17:18
眾所周知，火箭發(fā)射一般都是“腳踏實(shí)地”地從陸地上起飛。然而，隨著科技的日新月異和用戶(hù)需求的不斷提高，一種新的發(fā)射方式應(yīng)運(yùn)而生——海上發(fā)射。
2019年6月5日，在我國(guó)廣袤的黃海海域，長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭從巨型發(fā)射平臺(tái)上騰空而起，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，尾焰閃爍。在海浪翻滾中，火箭揮舞著長(zhǎng)長(zhǎng)的“衣袖”直入云霄，正式拉開(kāi)了中國(guó)運(yùn)載火箭海上發(fā)射的序幕。
新的起點(diǎn)，新的旅程，新的突破。善于帶給世界驚喜的中國(guó)航天，在新中國(guó)成立70周年之際，沿著驚濤駭浪的海上“天路”再起航，奏響波瀾壯闊的中國(guó)航天“海之歌”。
效果好、成本低、影響小
海上“天路”好處多多
近些年，中國(guó)航天飛速發(fā)展，“北斗”指路、“嫦娥”問(wèn)月、“神舟”載人……一次又一次的火箭發(fā)射，讓人們?cè)谔旃獾鼗痖g感受到了驕傲和自豪。
這些“天兵天將”都是從陸地航天發(fā)射場(chǎng)披掛而行，在一般人眼里，陸地發(fā)射簡(jiǎn)單易行、穩(wěn)定可靠，理所應(yīng)當(dāng)一直沿用。殊不知，從海上發(fā)射運(yùn)載火箭有著陸地發(fā)射無(wú)法比擬的優(yōu)越性，一直以來(lái)都是航天工作者們夢(mèng)寐以求的。
一般情況下，海上發(fā)射平臺(tái)可以在海上進(jìn)行大范圍的移動(dòng)，而最為理想的發(fā)射地點(diǎn)是靠近赤道附近的低緯度區(qū)域。如果運(yùn)載火箭在赤道附近發(fā)射，就能夠最大限度地利用地球自轉(zhuǎn)速度，節(jié)省火箭推進(jìn)劑的消耗量，從而提高火箭的運(yùn)載能力。
有資料顯示，對(duì)于發(fā)射一顆地球同步軌道衛(wèi)星來(lái)說(shuō)，從北緯5度左右的法國(guó)庫(kù)魯航天發(fā)射中心發(fā)射，要比在北緯28度左右的美國(guó)肯尼迪航天中心發(fā)射時(shí)節(jié)省15%的推進(jìn)劑。
簡(jiǎn)而言之，原本需要重型火箭才能完成的發(fā)射任務(wù)，換到赤道附近開(kāi)展海上發(fā)射，僅需要中型運(yùn)載火箭就可順利完成。而同型號(hào)運(yùn)載火箭在赤道附近海上發(fā)射，可具有更高的運(yùn)載能力，從而降低了單位質(zhì)量有效載荷的發(fā)射成本。
此外，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)海上探測(cè)提出了更高的要求，小傾角衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)對(duì)某一地區(qū)的高頻次重訪(fǎng)，有利于數(shù)據(jù)的獲取。也就是說(shuō)，如果火箭從赤道附近海上發(fā)射，可以避免衛(wèi)星軌道傾角變化所導(dǎo)致的能量消耗問(wèn)題，可以有效提高衛(wèi)星的在軌壽命。
通常，在陸地發(fā)射過(guò)程中，工作人員需要對(duì)火箭助推器、一級(jí)和整流罩等分離體的實(shí)際落區(qū)進(jìn)行人口疏散，確保不發(fā)生安全問(wèn)題。而由于各種地理原因，陸地發(fā)射場(chǎng)的發(fā)射方位會(huì)受到很大限制。即便是在海邊建設(shè)發(fā)射場(chǎng)，也會(huì)因?yàn)榇昂骄€(xiàn)或者漁場(chǎng)的開(kāi)放而發(fā)射受限。而對(duì)于設(shè)在大洋深處的海上發(fā)射平臺(tái)，遠(yuǎn)離人口稠密地區(qū)，這些限制就可以統(tǒng)統(tǒng)免除。因此，發(fā)射方位幾乎不受限制，軌道設(shè)計(jì)更為方便。
“海上發(fā)射還有利于簡(jiǎn)化測(cè)控方案?！睋?dān)任此次海上發(fā)射任務(wù)的太原衛(wèi)星發(fā)射中心相關(guān)技術(shù)人員介紹，“火箭從陸地發(fā)射場(chǎng)升空后，測(cè)控信號(hào)的發(fā)送和收取需要‘翻山越嶺’，而在海上發(fā)射，無(wú)遮擋的海平面，非常有利于快速、準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)控信號(hào)的傳輸和使用?！?/p>
