1987年，我出生在四川綿陽(yáng)，父母為我起名“健飛”，希望我長(zhǎng)大能飛得更高更遠(yuǎn)。那一年，陸軍航空兵部隊(duì)正式組建，中國(guó)陸軍“飛起來(lái)了”。
父母沒(méi)有想到，和陸航“同歲”的我高中畢業(yè)后真的考上了陸軍航空兵學(xué)院，成為一名飛行學(xué)員。
2009年夏天，我畢業(yè)下部隊(duì)。那時(shí)，第一批陸航飛行員帶教新員。除了傳授飛行技術(shù)外，前輩們還經(jīng)常給我們講部隊(duì)歷史——
1987年，一紙命令，他們從天南地北匯聚到這里。沒(méi)有營(yíng)房，他們就搭幾頂矮帳篷擠著睡；沒(méi)有專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)，他們就提著馬燈、電臺(tái)到野外往地上一放……他們說(shuō)，“開(kāi)始搞訓(xùn)練時(shí)，處處都有困難，但又好像沒(méi)什么困難！為啥？大家一心想干事兒，干事兒一條心，事兒就干成了?！?/P>
那一代陸航飛行員的夢(mèng)想就是：抓緊訓(xùn)練，抓緊改裝，抓緊形成戰(zhàn)斗力！
我當(dāng)新飛行員時(shí)，單位只裝備了2種進(jìn)口運(yùn)輸直升機(jī)?！帮w國(guó)產(chǎn)機(jī)、飛武裝機(jī)”就成了我們這一代飛行員的共同夢(mèng)想。
后來(lái)，伴隨著國(guó)產(chǎn)直-19、直-10等一批新機(jī)型列裝，我們旅掀起了改裝換羽的熱潮。對(duì)我們而言，這既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。盡快熟練駕馭新機(jī)，飛出新高度、打出新戰(zhàn)力，是我們義不容辭的責(zé)任。
陸航部隊(duì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，始終緊緊伴隨著中國(guó)陸軍轉(zhuǎn)型的腳步。現(xiàn)在，我成長(zhǎng)為能通飛運(yùn)輸直升機(jī)和武裝直升機(jī)的戰(zhàn)斗員。有時(shí)跟戰(zhàn)友們聊起來(lái)，我經(jīng)常會(huì)說(shuō)，自己很幸運(yùn)，趕上了時(shí)代的浪潮。但是，僅僅在改革潮頭被推著走，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們要努力跑得更快，飛得更高。
近年來(lái)，陸航部隊(duì)加速轉(zhuǎn)型的緊迫感，只有置身其中，你才能深刻體會(huì)——
部隊(duì)上高原駐訓(xùn)是家常便飯。為了提升部隊(duì)全域作戰(zhàn)能力，我們充分利用駐訓(xùn)地復(fù)雜的自然環(huán)境和多變的天候，錘煉過(guò)硬心理素質(zhì)和打仗本領(lǐng)，挖掘武器裝備的極限性能，確保全時(shí)待戰(zhàn)、隨時(shí)能戰(zhàn)。
部隊(duì)參加聯(lián)合訓(xùn)練、體系作戰(zhàn)的次數(shù)越來(lái)越多。我們采取更主動(dòng)的姿態(tài)，努力融入體系，成為體系作戰(zhàn)中的重要力量。
飛行是勇敢者的事業(yè)，更是挑戰(zhàn)者的事業(yè)。不斷沖擊更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)，是我們每名陸航飛行員的本色。
隨著中國(guó)特色精兵之路的推進(jìn)，如今，轉(zhuǎn)型的接力棒交到我們這一代軍人手上。我們必須努力錘煉硬功，讓陸航真正成為“主戰(zhàn)主用”的尖刀鐵拳。