來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責(zé)任編輯：徐占虎 發(fā)布：2024-07-19 08:11:13
俄羅斯琥珀造船廠——
一家百年造船廠的夢想沉浮
■曾梓煌 王永貞 王暢
俄羅斯海軍11711型登陸艦。 資料照片
前段時間，有媒體報道稱，俄羅斯海軍將在11711型登陸艦上加裝“海鷹”和ZALA無人機，用于強化大型登陸艦的火力配置。
消息傳出，軍迷們的目光再次聚焦到11711型登陸艦上，這是俄羅斯琥珀造船廠的新產(chǎn)品，也是俄羅斯海軍目前排水量最大的登陸艦。近年來，隨著2艘11711型登陸艦服役，俄羅斯海軍的兩棲作戰(zhàn)能力得到加強。如今，多型無人機上艦，又將進一步提升11711型登陸艦的作戰(zhàn)能力。
琥珀造船廠的前身，是德國希肖公司下轄的柯尼斯堡造船廠。二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)占領(lǐng)造船廠并重新命名。在兩次工業(yè)革命中，該造船廠緊抓機遇、乘勢而起，從一間小作坊“逆襲”為造船大廠，先后打造出鱷魚級坦克登陸艦、不懼級護衛(wèi)艦等產(chǎn)品。本期“軍工T型臺”，讓我們走近琥珀造船廠，品讀這家百年名企的興衰故事。
從小作坊“逆襲”為造船大廠
19世紀(jì)，工業(yè)革命在歐洲掀起一場劇變，深刻影響了世界歷史的發(fā)展進程。
這是最好的時代，也是最壞的時代。對于普通民眾而言，工業(yè)革命讓貧富差距加劇、階級矛盾激化。但對許多心懷夢想的人來說，工業(yè)化帶來的機遇，更容易造就“逆襲”的神話。
1837年，一位名叫費迪南德·希肖的年輕德國工程師結(jié)束了輾轉(zhuǎn)多地的游學(xué)時光。他帶著先進的蒸汽機技術(shù)，準(zhǔn)備在新興造船業(yè)的一片藍(lán)海勇敢探索。
“最初，我只是抱著闖一闖的念頭創(chuàng)辦企業(yè)?！倍嗄旰螅压Τ擅偷馁M迪南德·希肖在接受記者采訪時坦言，“當(dāng)身邊各種創(chuàng)新發(fā)明紛紛涌現(xiàn)，當(dāng)一個個機會觸手可及，你很難按捺住‘拼一把’的激情?！?/p>
迎著時代浪潮，費迪南德·希肖創(chuàng)辦了以個人名字命名的希肖機械制造廠，設(shè)計制造蒸汽機和挖掘設(shè)備。
不到4年時間，希肖機械制造廠成功設(shè)計建造了德國第一艘挖泥船。自此，希肖機械制造廠發(fā)展步入正軌，費迪南德·希肖的夢想藍(lán)圖也徐徐鋪開——
1852年，費迪南德·希肖斥巨資購地建廠，引入最先進的機械設(shè)備，拓展造船業(yè)務(wù)。3年后，德國第一艘螺旋槳推進的蒸汽船“鮑魯西亞”號成功下水。
1890年，費迪南德·希肖又決定新建大型造船廠，為德國海軍生產(chǎn)魚雷艇和驅(qū)逐艦。得益于工廠技術(shù)先進、產(chǎn)品質(zhì)量過硬，一時間打上“希肖”標(biāo)簽的艦艇，成為軍貿(mào)市場的“香餑餑”。中國近代洋務(wù)運動期間，清廷從希肖公司的造船廠購置的“福龍”號魚雷艇、海龍級驅(qū)逐艦，一度成為北洋水師的主力。
然而，隨著二戰(zhàn)爆發(fā)，在納粹德國“蘿卜加大棒”的威懾下，希肖公司的造船廠不幸淪為“戰(zhàn)爭機器”，為德國法西斯建造U型潛艇和各類驅(qū)逐艦，這些戰(zhàn)艦也在隨后海戰(zhàn)中幾乎被摧毀殆盡。當(dāng)希肖公司的造船廠陷入一場非正義的、注定要失敗的戰(zhàn)爭中，造出再耀眼的戰(zhàn)艦，也只能被釘在歷史的恥辱柱上。當(dāng)二戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延到東普魯士，希肖公司將一些未完成的船舶和造船設(shè)備轉(zhuǎn)移至德國本土，其公司下轄的多家工廠被蘇軍占領(lǐng)。其中，柯尼斯堡造船廠被重新命名為“琥珀造船廠”。
打造物美價廉的先進戰(zhàn)艦
一滴普通樹脂，怎么才能變成璀璨奪目的琥珀？
在世界“琥珀之都”加里寧格勒市，這一過程更為人們所熟知。地底深處，歷經(jīng)千萬年高溫、高壓的淬煉，再經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)，樹脂完成了質(zhì)的蛻變，琥珀就此誕生。
將造船廠改名為“琥珀”，是蘇聯(lián)軍方希望造船廠也能像琥珀一樣閃耀光芒。二戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)海軍處于快速發(fā)展階段，而冷戰(zhàn)的持續(xù)加劇又讓許多軍工企業(yè)產(chǎn)生了強烈的憂患意識。造出好用管用的裝備、壯大海軍實力，成為琥珀造船廠員工們的動力源泉。
二戰(zhàn)期間，缺乏專門的登陸艦艇，蘇軍無法有效運輸坦克等裝甲車輛和重型武器，只能靠輕步兵打開登陸場進行兩棲作戰(zhàn)。鑒于此，琥珀造船廠將視線聚焦到了兩棲登陸艦艇。
既要搭載人員，又能裝載車輛，這不就是貨船嗎？深入思考后，琥珀造船廠科研團隊大膽提議：能否另辟蹊徑，在貨船設(shè)計基礎(chǔ)上加以改造，設(shè)計出一款符合作戰(zhàn)要求、能快速量產(chǎn)的登陸艦？
民船改軍艦的案例，在二戰(zhàn)時期比比皆是。美國的第一艘航空母艦“蘭利”號，正是從一艘大型運煤船改造而來。有了這些先例，琥珀造船廠在大型民用貨船的基礎(chǔ)上加以研發(fā)改進，給出了鱷魚級坦克登陸艦的設(shè)計方案。1964年，琥珀造船廠的設(shè)計在眾多競爭者中“殺”出重圍。鱷魚級坦克登陸艦滿載排水量4000多噸，可搭載20輛中型坦克、部署一個海軍步兵營，在傾斜角不超過30度的情況下，裝甲車輛可輕松通過艦艏登陸上岸。隨后，蘇聯(lián)軍方訂購了14艘鱷魚級坦克登陸艦，裝備到海軍艦隊。直到今天，鱷魚級坦克登陸艦依然在俄羅斯海軍服役。
20世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)海軍的軍事戰(zhàn)略從“遠(yuǎn)洋進攻”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡^(qū)域性防御”，戰(zhàn)艦設(shè)計生產(chǎn)理念也從強調(diào)數(shù)量轉(zhuǎn)向“少而精”。在這一背景下，蘇聯(lián)國防部專家組緊鑼密鼓地開展了下一代遠(yuǎn)洋護衛(wèi)艦研發(fā)工作。海軍提出的要求十分苛刻：艦艇要裝備完善的反艦、反潛和防空武器，性能上不能弱于風(fēng)頭正盛的美國佩里級護衛(wèi)艦、德國不萊梅級護衛(wèi)艦……總而言之，新艦艇要盡可能做到物美價廉。
“魚”和“熊掌”兼得的想法，讓不少企業(yè)知難而退。但在琥珀造船廠高層眼中，將他人眼中的“不可能”變成現(xiàn)實，正是證明自身實力的難得機遇。
1988年，波羅的海南岸的盈盈碧水，見證了造船廠的歷史性時刻。當(dāng)披著銀灰色外衣的首艘不懼級護衛(wèi)艦從船塢緩緩駛出，軍方代表和圍觀民眾為之贊嘆。這是蘇聯(lián)第一艘全面采用隱身設(shè)計的護衛(wèi)艦——整艦的上層建筑呈傾斜角，2座煙囪幾乎與上層建筑平行；為強化隱身能力，魚雷發(fā)射管與主甲板兩舷側(cè)融為一體，導(dǎo)彈發(fā)射裝置也被安置在艦艇的前部甲板下側(cè)；采用新一代聲吶系統(tǒng)，目標(biāo)發(fā)現(xiàn)距離更遠(yuǎn)。
隱身設(shè)計、多用途作戰(zhàn)、多通道防空……不懼級護衛(wèi)艦的出色性能引起世人關(guān)注。當(dāng)年，有西方媒體這樣評價：“不懼級護衛(wèi)艦是蘇聯(lián)造船工業(yè)水平的代表作?！?/p>
艱難轉(zhuǎn)型迎來發(fā)展機遇
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯軍工企業(yè)發(fā)展陷入低谷期。國家經(jīng)濟不景氣、軍費開支大幅縮減……很多背靠政府“供血”的企業(yè)，因自身“造血”能力不足紛紛倒閉。一組數(shù)據(jù)可見當(dāng)時企業(yè)發(fā)展之艱難——20世紀(jì)末，俄羅斯工業(yè)設(shè)備損失率達到30%。
軍工行業(yè)是保障國家安全的重器，更是國民經(jīng)濟的重要依托。面對困境，琥珀造船廠沒有坐以待斃，造船廠高層迅速決定：以多領(lǐng)域發(fā)展的思路轉(zhuǎn)產(chǎn)自保。
在缺乏研發(fā)和生產(chǎn)資金的情況下，造船廠將目光轉(zhuǎn)向了投資少、周期短、見效快的項目上，利用現(xiàn)成的大型設(shè)備從事民用船只生產(chǎn)。憑借深厚的造船底蘊，琥珀造船廠很快設(shè)計出一系列民用船艇，在市場上獲得不少訂單，熬過了那段最艱難的歲月。
1997年7月，琥珀造船廠舉行了一場“新貴”號護衛(wèi)艦的動工典禮?，F(xiàn)場，掌聲和歡呼聲響徹船塢上空，很多老員工當(dāng)場流下熱淚。
6年后，琥珀造船廠被列入俄羅斯戰(zhàn)略企業(yè)名單，并獲得了10億盧布的政府支持。拿到撥款，琥珀造船廠做的第一件事，是更新技術(shù)設(shè)備、加大技術(shù)人才培養(yǎng)。
2004年春天，琥珀造船廠在國防采購競標(biāo)項目的“賽道”中勝出，與俄羅斯海軍簽署了建造2艘11711型登陸艦的合同。2年后，琥珀造船廠“拳頭”產(chǎn)品克里瓦克級護衛(wèi)艦受到國外買家青睞，一舉獲得近17億美元的訂單。自此，琥珀造船廠進入高速發(fā)展期。
“造出更多先進戰(zhàn)艦，支撐國家發(fā)展的國防基石才會牢固?！闭窃谶@一理念的引領(lǐng)下，琥珀造船廠校正了發(fā)展航向，在20世紀(jì)末到21世紀(jì)初，造船廠在其他民品項目賺得資金后，又源源不斷地反哺到軍艦項目的研發(fā)中，不斷提升企業(yè)造艦水平。
2006年，俄羅斯重組造船業(yè)。乘著這股春風(fēng)，琥珀造船廠與北方造船廠、波羅的海造船廠等攜手成立聯(lián)合造船集團，大刀闊斧地進行改革：通過“合并同類項”擺脫產(chǎn)品譜系單一、生產(chǎn)銷售流程相似等同質(zhì)化現(xiàn)象，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的聚能增效；造船廠重組生產(chǎn)架構(gòu)、整合各類業(yè)務(wù)，進一步完善技術(shù)交流和人才培養(yǎng)體系……經(jīng)過這一輪“換血”，琥珀造船廠的市場競爭力得到顯著提升。如今，琥珀造船廠再次駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，續(xù)寫這家百年造船廠的新故事。
