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視頻|新春走基層|機(jī)器人“醫(yī)生”檢修動(dòng)車(chē)組助力春運(yùn)

來(lái)源:看看新聞責(zé)任編輯:宋麗麗
2020-01-18 12:01

為確保安全,每跑完4千公里或者48小時(shí),動(dòng)車(chē)組列車(chē)都要回到車(chē)庫(kù)進(jìn)行一次檢修。相比于以往對(duì)列車(chē)是否有故障的檢測(cè)全部由人工來(lái)完成,近日,機(jī)器人"醫(yī)生"首次助力2020年春運(yùn)的動(dòng)車(chē)組檢修。

1月15日,在上海虹橋動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi),動(dòng)車(chē)組入所在線智能檢測(cè)系統(tǒng)正在對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。在上海動(dòng)車(chē)段經(jīng)歷了4年多的研發(fā)、試用、考核,這套系統(tǒng)于2019年5月在虹橋動(dòng)車(chē)所正式投入使用。

這套系統(tǒng)由檢測(cè)機(jī)器人、中心服務(wù)器、手持移動(dòng)終端、列位檢測(cè)和信息管理平臺(tái)五大模塊組成,采用機(jī)器視覺(jué)、圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),可以全自動(dòng)檢測(cè)所有車(chē)型動(dòng)車(chē)組的車(chē)底和轉(zhuǎn)向架可視部件,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車(chē)車(chē)底故障的識(shí)別和報(bào)警。該套系統(tǒng)一級(jí)檢修點(diǎn)覆蓋率達(dá)90%以上,測(cè)量精度高,可以大幅降低檢修人員數(shù)。

2020年春運(yùn),上海虹橋動(dòng)車(chē)所增配了3股道的庫(kù)內(nèi)檢測(cè)機(jī)器人,形成1套庫(kù)外動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置、4股道庫(kù)內(nèi)檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)的部署,發(fā)揮機(jī)檢規(guī)模效應(yīng),助力春運(yùn)旅客"回家路"。

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